Der Kern der Anlage ist das Towergebäude, welches neben der Flugleitung, dem Vorstandsbüro und dem Flugvorbereitungsraum eine Gastwirtschaft, sowie die Geschäftsstelle Mühldorf des Deutschen Wetter Dienstes beherbergt. Ein Kinderspielplatz neben der Terrasse rundet das Angebot für Ausflügler (nicht nur für Flieger) ab.

Neben Avgas und Jetkraftstoff A1 gibt es , besonders für die ULer interessant, Superbenzin.
Die Gaststätte soll 2020 unter neuer Führung wieder eröffnen.

Am Platz befinden sich eine Reihe von Flugzeughallen, die den am Flugplatz Mühldorf stationierten Flugzeugen ganzjährig optimalen Schutz bieten. Allein für die vereinseigene Flugzeugflotte sind zwei der insgesamt fünf Hallen in Gebrauch.

Die Bahn verfügt seit Herbst 2001 über eine Schlechtwetter- Befeuerung einschließlich Schwellenblitzern sowie einer PAPI auf 26 (2002). Das ehemalige Rundumlicht von München-Riem versieht heute auf dem Mühldorfer Tower seinen Dienst.

Die Landebahn wurde nach Osten  um 250  Meter verlängert, damit der am Platz stationierte Firmenjet ausreichend Bahnlänge hat. Sie ist aber nur für diesen Sonderflugbetrieb zugelassen. Also aufsetzen wie bisher - nicht am Pistenanfang.

Rollwege, befestigte grüne Außenabstellflächen für Gastflugzeuge sowie weite, großzügige Flächen, die - vom notwendigen Mähen abgesehen - unbewirtschaftet der freien Natur zur Verfügung stehen, runden das Bild der Flugplatzanlage ab.

 Eine UL-Flugschule für Dreiachser ist am Platz.