Für einen Rollstart
wird man sicher etwas größere Räder an der Basis verwenden als
an diesem Prototypen.
Auch der Sporn sollte mit einem Spornrad, wie beim Minimum,
weniger Reibungswiderstand ergeben und auch einen Rollstart auf
asphaltierter Piste (Flugplatz) ermöglichen.
Eine technische Feinheit: Die Ansteuerung des Motors erfolgt elektronisch und nicht mittels
Bowdenzügen, womit die Montage der Steuereinheit an beliebiger Stelle erfolgen kann. 90% der Teile sind CNC gefertigt und
gewichts- und
strömungsoptimiert. Ein Leergewicht von 13 kg ist schon
bemerkenswert.
Der Drachen muss nicht umgebaut werden. Der Schwerpunkt und auch der Anstellwinkel im Flug ist derselbe wie ohne Motor.
Das System soll für 5.500 €
angeboten werden. |