Kleine Chronik des Platzes

Im Jahr 2003 feiert die Flugvereinigung Schwabach ihr 75jähriges Bestehen mit einem großen Fliegerfest. 2018 wiederholte sich dies zum 100jährigen Bestehen des Vereins. Doch so lange gibt es den Sonderlandeplatz Schwabach-Heidenberg noch nicht. Erste Flüge in dieser Gegend südlich der alten Residenzstadt Nürnberg fanden bereits 1929 in Schaftnach und auf dem Hainberg, einem Truppenübungsplatz bei Stein, statt. Dieser Schleiferhügel von ganzen 15 Metern Höhendifferenz war wohl zum Drill für die Rekruten fürchterlich hoch, für die Segelflieger hingegen erlaubte er nur kurze Gleitflüge.

Erst als die Bundesrepublik auch wieder in die dritte Dimension aufsteigen durfte, begann man auf dem Hesselberg erneut 1951 mit dem Segelflug. 1954 baute man in Schwabach auf einem ehemaligen Standortübungsplatz einen kleinen Flugplatz aus. 1958 erfolgte dort der erste Motorflug mit einer gesponserten Piper J3C. Doch zwei Jahre später schon - 1960 - war Schluss mit der Herrlichkeit. Das Gelände wurde zu Zwecken der Landesverteidigung benötigt - und die ist schließlich wesentlich wichtiger als das Vergnügen einiger weniger reicher Schnösel. So sah man das jedenfalls im Verteidigungsministerium und den untergeordneten Behörden. Die erneute Suche nach einem Gelände für einen Flugplatz begann.

1962 konnte ein Gelände in Gauchsdorf am Fuße des Heidenbergs unter der Gönnerschaft eines Willi Hirschmann erworben werden. Eine Halle und ein Clubheim  (natürlich, Geselligkeit wird auch heute noch ganz groß geschrieben) wurde gebaut.

1971 stellte man eine weitere Halle hin und erweiterte das Clubheim.

1977 konnte nach einer Bauzeit von drei Monaten die Asphaltbahn fertiggestellt werden.

1984 erfolgte der Bau eines neuen Werkstattgebäudes.

2014  Verlegung und Neubau der Landebahn um 200 m nach Osten. Die Bäume waren zu hoch und damit der Anflugwinkel zu steil. Somit musste kein Wald gerodet werden.